Guida pratica per la manutenzione e la cura complete dei veicoli per il trasferimento di materiali
1. Manutenzione settimanale (focus: lubrificazione e pulizia)
Parti di lubrificazione: Aggiungere grasso a base di litio (grado NLGI consigliato 2) ai cuscinetti delle ruote, ai fusi a snodo e alle aste di sollevamento idrauliche (per i modelli con funzione di sollevamento), e aggiungerlo ogni volta fino a quando nuovo olio non fuoriesce dagli spazi vuoti per evitare un inquinamento eccessivo.
Pulizia e manutenzione:Utilizzare una pistola ad acqua ad alta-pressione (pressione inferiore o uguale a 8 MPa) per pulire l'olio e la polvere sulla carrozzeria del veicolo e prestare attenzione a evitare componenti elettrici come interfacce e motori della batteria (che possono essere coperti con un panno impermeabile); Il veicolo di trasferimento nell'officina elettronica/priva di polvere-deve utilizzare un panno privo di polvere-imbevuto di alcool per pulire la stiva ed evitare residui di polvere.
2. Manutenzione mensile (focus: sistema di potenza e trasmissione)
Modelli di veicoli elettrici:
Rilevare la tensione individuale del pacco batteria (utilizzando un multimetro). Se la differenza di tensione tra le singole celle supera 0,2 V, è necessaria una carica bilanciata (alcuni caricabatterie intelligenti sono dotati di questa funzione) per evitare un decadimento irregolare della batteria;
Controllare l'usura della spazzola di carbone del motore (sostituirla se l'usura supera 1/3), pulire la polvere di carbone all'interno del motore per evitare cortocircuiti.
Manutenzione trimestrale (focus: struttura e sistema di controllo)
Ispezione dei componenti strutturali: Utilizzare una chiave dinamometrica per verificare se la coppia dei bulloni sul telaio (come i bulloni di fissaggio del pneumatico e del motore) soddisfa lo standard (fare riferimento al manuale, solitamente 80-120 N · m), per evitare l'allentamento dei bulloni e il distacco dei componenti.
Impianto idraulico (modelli con funzioni di sollevamento/sterzo): Controllare il livello dell'olio idraulico (se è inferiore al contrassegno dell'olio, aggiungere olio idraulico dello stesso modello, ad esempio olio idraulico antiusura L-HM46-); Osservare se vi sono perdite nella tubazione idraulica e nell'anello di tenuta. In caso di perdite, sostituire l'anello di tenuta e verificare se la tubazione sta invecchiando.
Veicolo intelligente (AGV):
Pulire le lenti del radar laser e della fotocamera (utilizzando un panno per lenti specializzato), calibrare la precisione del posizionamento della navigazione (superare il test della funzione "ritorno all'origine", con un errore inferiore o uguale a 10 mm);
Controlla se la comunicazione tra il sistema di pianificazione e il veicolo è stabile, aggiorna il firmware del dispositivo all'ultima versione e correggi potenziali vulnerabilità.
Manutenzione annuale (focus: ispezione completa e sostituzione dei componenti)
Sostituzione dei componenti principali:Sostituire il liquido di raffreddamento della batteria (se si tratta di una batteria raffreddata a liquido) e il liquido dei freni dei veicoli elettrici; Sostituire il liquido di raffreddamento e l'olio della trasmissione per i veicoli alimentati a carburante; Sostituire le ganasce dei freni (se usurate più della metà) e gli anelli di tenuta obsoleti per tutti i modelli di veicoli.
Test delle prestazioni:Affidare ad un'organizzazione professionale il test della capacità di carico (caricare il carico nominale e guidare per 500 metri, osservare se la carrozzeria del veicolo è deformata e se la potenza è attenuata); Testare lo spazio di frenata (quando si frena a una velocità di 10 km/h senza carico, lo spazio deve essere inferiore o uguale a 3 metri) per garantire la conformità agli standard di sicurezza.