Le caratteristiche di The Electric Molten Steel Transfer Car
La macchina elettrica per il trasferimento dell'acciaio fuso è uno strumento utilizzato per spedire il mestolo. In passato, quando la capacità del forno ad arco elettrico era ridotta, il forno ad arco per trasferimento automatico di acciaio fuso elettrico veniva spesso realizzato utilizzando una gru per trasportare il mestolo. Al giorno d'oggi, non solo lo sviluppo di forni elettrici ad arco su larga scala, ma anche l'applicazione generale della tecnologia di raffinazione, l'uso di gru per sollevare l'acciaio non è stato visto nelle imprese produttrici di acciaio. Invece, è ampiamente usato in siviera in acciaio fuso.
La struttura del tipo di bobina è dotata di un dispositivo di avvolgimento sulla macchina in acciaio fuso di siviera, e la bobina riavvolge automaticamente il cavo e il tubo di argon durante l'avanzamento e la ritirata della siviera.
 L' auto in acciaio fuso siviera arrotolata ha le seguenti caratteristiche 1.La macchina in acciaio fuso a rullo ha una bassa corrente di avviamento e di marcia e ha bassi requisiti sul livello di isolamento della barra di alimentazione, quindi il costo di posa della barra di alimentazione è basso. 2. Confrontato con il motore CA, il motore DC a siringa di tipo roll ha una grande coppia di avviamento (tre volte di sovraccarico a breve termine), quindi ha una forte capacità di sovraccarico e non è facile da bruciare. 3. Carro per il trasporto di siviere di acciaio inossidabile Se la barra di alimentazione viene utilizzata per un lungo periodo, l'invecchiamento dell'invecchiamento e altre cause causano sottotensione, può funzionare normalmente e in modo affidabile e non brucerà il motore e il contattore. Osservazioni: varie auto piatte non standard possono essere personalizzate in base alle esigenze del cliente. 2019/04/11 |
Caratteristiche riassuntive delle auto in acciaio fuso siviera a rulli: struttura compatta, carico pesante, prestazioni sicure e affidabili, facilità di manutenzione e riparazione. Il metodo di guida è suddiviso in unità singola e doppia; la modalità di trasmissione ha vari modi come giunto universale e accoppiamento a forma di tamburo; il riduttore è installato in diverse modalità di installazione verticale e orizzontale.