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Carrelli per trasferimento manuale
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Carrelli per trasferimento manuale

Carrelli per trasferimento manuale

I carrelli di trasferimento manuali non hanno potenza e sono destinati ad essere trainati o trainati da un altro carrello di trasferimento motorizzato o da un carrello elevatore di portata adeguata. Costituiscono una scelta-efficace in termini di costi per l'acquisto di un altro carrello di trasferimento elettrico. Per i tipi su-rotaia, è possibile applicare un argano per spostare i rimorchi. Tipo di tiro...
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Product Details ofCarrelli per trasferimento manuale

I carrelli di trasferimento manuali non hanno potenza e sono destinati ad essere trainati o trainati da un altro carrello di trasferimento motorizzato o da un carrello elevatore di portata adeguata. Costituiscono una scelta-efficace in termini di costi per l'acquisto di un altro carrello di trasferimento elettrico. Per i tipi su-rotaia, è possibile applicare un argano per spostare i rimorchi. I carrelli di trasferimento manuale mobile di tipo trainato sono versatili e possono essere facilmente personalizzati per adattarsi alle applicazioni.

Riprese in tempo reale di serie di veicoli a trasferimento manuale

 

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presentazione dell'azienda

 

I prodotti di carrelli di trasferimento manuali di Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd includono vantaggi e caratteristiche per soddisfare le esigenze di tutti i principali settori tra cui quello automobilistico, dei metalli di base, della produzione pesante, delle attrezzature, dello stampaggio e altro ancora.

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Applicazione del carrello di trasferimento manuale:

Il nostro carrello di trasferimento manuale "leggero-" è ideale per magazzini, produzione leggera e impianti di assemblaggio automobilistico.

 

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piccolo rimorchio(2 tonnellate)
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piccolo rimorchio (2 tonnellate)

 

 

Il nostro carrello di trasferimento manuale per "servizi medi-" è un carrello di trasferimento manuale collaudato utilizzato per un'ampia gamma di applicazioni e tutti i settori. La maggior parte delle unità prodotte ha una capacità compresa tra 5 Ton e 50 Ton.

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Rimorchio da 5 tonnellate
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Rimorchio da 5 tonnellate

 

 

 

Il nostro carrello di trasferimento manuale "heavy-duty" è progettato per la movimentazione dei carichi grandi e pesanti presenti nei settori siderurgico, automobilistico e manifatturiero pesante. Con capacità di carico che vanno da 50 a 300 tonnellate e progettati per i lavori più difficili. Oltre a progettare il rimorchio per movimentare il carico, sono progettati per il carico d'urto tramite carroponte. In breve, questi carrelli di trasferimento manuali sono progettati per resistere alle sollecitazioni dell'industria pesante.

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Carrello piatto da 80 tonnellate

 

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Carrello piatto da 80 tonnellate

 

 

 

Imballaggio e spedizione del carrello di trasferimento manuale:

Se la lunghezza è inferiore a 6 m, la larghezza è inferiore a 2,2 m. L'auto per il trasporto di elettricità verrà trasportata in un container da 20 piedi. Se la lunghezza è superiore a 5,9 me inferiore a 12 m, verrà trasportato in un container da 40 piedi. Se la quantità è di 2 o 3 set, è possibile trasportarli con il contenitore pieno. Se la quantità è 1 set, può essere trasportato tramite LCL Container.

*Se la lunghezza è inferiore a 12 m, la larghezza è superiore a 2,2 m. Trasporto di elettricità L'auto deve essere trasportata sul flat rack (20 o 40 piedi). Se l'attrezzatura supera le dimensioni sopra indicate e la quantità deve considerare il carico alla rinfusa.

 

Luoghi applicabili

 

 

 

Trasferimento rimorchio in officina: adattabile ai passaggi stretti, sterzatura flessibile e coordinabile con il flusso dei materiali sulla linea di produzione.
Rimorchio logistico di magazzino: utilizzato per assistere nello stoccaggio e nell'accatastamento delle merci nel magazzino, spesso in combinazione con carrelli elevatori e gru.
Rimorchio porto/terminal: vettore pesante utilizzato per il trasporto a breve distanza di container e carichi di grandi dimensioni.
Rimorchio per costruzioni edili:trasportare materiali da costruzione, parti di macchinari ingegneristici e adattarsi a superfici stradali esterne complesse.

 

 

 

 

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